与传统文化能源油汽車船比起来，该船型在低耗电环保节能方便更具不错竞争优势：平均可节约开支约20%的耗电，以缩短约27%的碳废气释放、30%的氮防化合物废气释放、99%的加硫物废气释放和90%上述PM科粒物废气释放。船舶制造资金投入市场运营后可实现了24%上述的减碳率，每航次可以缩短二防氧化物碳废气释放2100多吨。

沈氏信息工艺新款LNG油田精馏生产设备器防冻裂结工艺确保应急生产了生产设备在极端化生活条件下的稳定可靠启动，为国际船舶的应急远洋航行保驾提供保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。